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Abr

autom 5La situación del sector en el primer trimestre de 2013, vuelve a indicar que la tendencia de caída en las matriculaciones no se frena, siendo el canal de empresas el de mayor caída y con importantes fluctuaciones en el Rent a Car debido a anticipo de compras con vistas al verano.

El Plan Pive, supone una inyección que anima las ventas, siendo el sector turismo y canal particular el beneficiario, sin llegar a generar incrementos en los vehículos comerciales y canal Pymes y autónomos.

Con ello , se vuelve a pensar en un volumen de ventas que no superen las 700.000 unidades , por lo que vuelve a ser necesario buscar soluciones para amoldarse a éstos niveles, que pasan por reestructurar las redes de distribución y buscar mejores rendimientos.

Para vender un vehículo nuevo, España es quien mayor esfuerzo promocional realiza para fomentar la venta, pero canalizada casi en exclusiva en el descuento. En definitiva  las ventas siguen cayendo, a pesar de elementos que ayudan como  el PIVE y otros que perjudican como la subida del IVA.

Analizando la Posventa , los talleres oficiales no son quienes ganan la partida sino son los talleres independientes los que continuan ganando ya que muestran el precio como elemento determinante.

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No obstante la facturación por visita disminuye y especialmente los neumáticos alargan su vida hasta el límite.

Referente al mundo de las dos ruedas, se puede afirmar que la caída en las ventas es tal, que nos hace situarnos en cifras de los años 60. Se produce una potenciación del scooter  frente a la motocicleta motivado por una búsqueda de movilidad urbana, abandonando la compra emocional y de disfrute.

No obstante las motocicletas ofrecen un gran potencial en captación de nuevos clientes y un volumen de V.O en crecimiento y  en muy buen estado, pero para poder aprovechar  estas oportunidades es necesario entre otras cosas profesionalizar el sector y recabar la implicación de la administración en el apoyo al sector. Queremos dar las gracias a todos los ponentes y asistentes por su contribución al Observatorio del Automóvil IE Business School.

automovil

The automobile observatory

The situation of the sector in the first quarter of 2013 indicates, once again, that the trend of registration declines shows no signs of stopping. It is the sector with the greatest decline, and there are major fluctuations in car rentals due to the increased number of car purchases in anticipation of summer.

The PIVE Plan is designed to increase sales, with the tourism sector and the automobile sector as beneficiaries. It aims to do so without generating increased costs for commercial vehicles, the Pymes channel and the self-employed.

Sales should not exceed 700,000 units, making it necessary to find solutions that are adapted to these levels, and aim to restructure the distribution networks and seek better returns.

In order to sell a new vehicle Spain is one of the best at promoting offers, but the promotions are concerned almost exclusively with discounts. In short, sales continue to fall despite efforts, such as the PIVE, which actually increase the VAT rates.

An analysis of the market shows that the official garages are not winning, but that the independent garages continue to triumph with prices being a determining factor.

However, the cost per visit is gradually reduced, especially when tires are concerned as they tend to last a lifetime.

With regards to motorcycles, the fall in sales is such that the figures can be compared with the figures of 1960. The scooter has become more popular as people search for the best urban mobility option and abandon the notion of impulse buying.

However, the potential of motorcycles in attracting new customers and improving sales is great. We need to take advantage of the available opportunities by professionalizing the sector and by improving its administration. Finally, we would like to thank everybody involved with the automobile observatory.

 

Comentarios

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