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PATROCINIO Y SECTOR PÚBLICO

Escrito el 23 septiembre 2013 por Alumni en Special Events

4373La cooperación entre sector público y privado a través de programas de patrocinio está en auge, siendo una vía de colaboración para todas las partes involucradas: sector público, empresas y población. En el marco del Instituto de Empresa, se celebró la Conferencia “Potencia tu marca a través del patrocinio de activos públicos”

La Conferencia, atendida con sustancial interés por numerosos directivos, ha contado con la presencia de:
•Isabel Linares, Directora del Centro de Innovación del Sector Público PWC- IE Business School, quien ha moderado la Jornada
•Pilar Domingo, Directora General de Brand Union España, quien ha centrado su intervención en el branding de una empresa y su relación con el sector público, aportando un marco metodológico de indudable valor
•Carlos Cantó, Vice-Presidente de la división de Consulting de la multinacional IMG, quien ha compartido con el auditorio diversos casos de cooperación público-privado en diversas ciudades del mundo (New York, London, Chicago, Delhi, Dubai, Istanbul, Singapore, etc.)
•Enric Vilar,  Director del Área de Promoción Comercial de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), quien ha centrado su intervención en presentar las oportunidades existentes de colaboración público-privado dentro del ámbito del transporte público en Barcelona (metro, autobús, teleférico, funicular, bus turístico, etc.)

Con casi 400 millones de pasajeros al año y 141 estaciones, el metro de Barcelona ofrece un amplio abanico de posibilidades de patrocinio a empresas que deseen estar cerca de sus clientes, así como tangibilizar su compromiso con la población y los más de 8 millones de turistas al año que recibe la Ciudad Condal. Así mismo, también se ofrecen oportunidades en la red de autobuses, el funicular y el bus turístico (2 millones de pasajeros al año). Enric Vilar destacó que “el programa de patrocinio de TMB tiene un triple objetivo: por un lado, mejorar las finanzas de la entidad de transporte pública; en segundo lugar, ofrecer a las empresas una plataforma de marketing integral e innovadora; y finalmente, ofrecer a la ciudadanía y a los turistas una mejor experiencia y el mantenimiento de un servicio de calidad”

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Por su parte, Carlos Cantó, destacó el hecho de que “incluso en época de crisis, la inversión en patrocinio a nivel mundial aumenta a una tasa de entre el 4 y el 5% en base anual, y que el patrocinio de activos públicos está claramente en auge. Ejemplos los encontramos en London (Emirates Air Line, 36 millones de libras); Dubai (13 estaciones de metro con nombre comercial, aportando a las arcas públicas 300 millones de USD), Philadelphia (AT&T station, 5 millones de USD en un periodo de 5 años); Madrid (estación Vodafone Sol, y Línea 2 Vodafone); Lisboa (estación Baixa-Chiado PT BlueStation); etc.. Cada vez más, las ciudades están apostando por esta línea de colaboración público-privado”. Así mismo, destacó la importancia de tener en cuenta la sensibilidad social al conceptualizar y llevar a la práctica un proyecto de estas características.

SPONSORSHIP AND THE PUBLIC SECTOR

Cooperation between the public and private sectors through sponsorship programmes is on the increase and is open to all the parties involved: public sector, businesses and population in general. Instituto de Empresa hosted the conference titled ‘Developing brand through the sponsorship of public assets’

The conference, which was attended with great interest by numerous executives, also involved:
• Isabel Linares Liébana, Director of the Public Sector Innovation Centre at PwC-IE Business School, who chaired the event
• Pilar Domingo, CEO of Brand Union España, who focused her intervention on corporate branding and its connection with the public sector to provide a methodological framework of unquestionable value
• Carlos Cantó, Vice-Chairman of the Consulting Division of the multinational IMG, who shared different cases of public-private collaboration in various cities around the world (New York, London, Chicago, Delhi, Dubai, Istanbul and Singapore, etc.)
• Enric Vilar, Director of the Commercial Promotion Department of Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), who focused his intervention on the opportunities for public-private collaboration in public transport in Barcelona (underground, bus, cable railway, cable car and tourist bus, etc.)

With almost 400 million passengers a year and 141 stations, the Barcelona underground offers a wide range of sponsorship options for businesses that want to get closer to their customers or make their commitment to the city’s population and its more than 8 million annual tourists more tangible. There are also opportunities on the bus network, cable car and tourist bus (2 million passengers a year). Enric Vilar pointed out that, ‘the aim of TMB’s sponsorship programme is three-fold: (i) improve the finances of the public transport company; (ii) offer businesses an integral, innovative marketing platform; and (iii) offer citizens and tourists a better-quality service with improved maintenance’

For his part, Carlos Cantó highlighted the fact that, ‘even during a crisis, investment in sponsorship has increased across the world to an annual rate of between 4 and 5% and the sponsorship of public assets is clearly on the rise. Examples can be found in London (Emirates Air Line, £36 million); Dubai (13 commercially named underground stations, providing US$300 million in public funds); Philadelphia (AT&T station, US$5 million over a 5-year period); Madrid (Vodafone Sol station and Vodafone Line 2); Lisbon (Baixa-Chiado PT BlueStation); etc. Cities are showing more and more their interest in this form of public-private collaboration’. He also underlined the importance of social awareness when designing and implementing a project of this kind.

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