Entradas Etiquetadas con ‘MSX International’

15
Jul

El día 3 de Julio se celebró en las instalaciones del IE Business School un nuevo evento para fomentar el conocimiento en el sector de automóvil. La reunión del Think Tank de Posventa contó con mas  de veinte participantes, que aportaron  una completa  representación  del sector incluyendo a fabricantes de vehículos, talleres oficiales, aseguradoras, desguaces, empresas de pintura, talleres multimarca, Distribuidores de recambios y hasta Google.

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El acto dirigido por Ricardo Conesa y patrocinado por MSX, se centró en el negocio del  recambio y en  su distribución. El objetivo del evento era el análisis por parte de los asistentes de la situación actual y las tendencias de la distribución de recambios y a partir de ahí, contemplar  la viabilidad de novedosas propuestas para el canal de distribución que pudieran integrar a todos los actores y suponer un valor añadido para el cliente.

Para centrar el tema propuesto, Ricardo Conesa compartió con los asistentes un estudio (Parts Business Under Pressure) realizado por la empresa ICDP y  lanzó la pregunta, ¿podría el modelo de negocio de recambios evolucionar hacia plataformas  unificadas donde clientes, talleres independientes y concesionarios tuvieran acceso a distinto tipo de recambios- One Stop Shop)?, ¿es posible?, ¿está el mercado y las empresas preparadas para este paso?

Como se pretende en un Think Tank , las visiones fueron muy variadas, las preguntas iniciales fueron desembocando en grandes interrogantes: ¿es eso realmente lo que está pidiendo el cliente?, ¿ tiene sentido utilizar recambio original en operaciones cuyo valor  relativo es superior al del propio vehículo?,¿ no sería mejor para fidelizar clientes acudir a recambios garantizados de desguace?, ¿ y qué pasa con internet, se convertirá Amazon y páginas similares en una alternativa para la búsqueda de recambios para el cliente?, ¿ entrarán nuevos actores en este negocio cubriendo este nicho de mercado de la mano de la innovación?, ¿ se aprovechan todas las sinergias?

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En lo que si hubo unanimidad fue en  que el sector está sufriendo y que le va a costar recuperarse. Casi todos los asistentes estaban de acuerdo que no va a haber a corto plazo un cambio sustancial en la distribución de recambios ni en su venta o en un posible incremento de facturación, pero que es imprescindible estar atento al mercado, a las demandas de los clientes, (B2B y B2C) y a su evolución y que para poder ofrecer una propuesta de valor competitiva hay que abrir las miras y pensar en nuevas vías de colaboración entre los actores de la posventa

Sólo el tiempo dirá quién tenía razón, pero lo que es indiscutible es que compartir ideas es un deporte muy saludable que nos llena de energía y no contamina. ¿Qué más se puede pedir? Más eventos como éstos.

On July 3, IE Business School held an event to promote and inform people about the automotive sector. The after-sales “Think Tank” event counted with more than twenty participants, who provided a complete representation of the sector including vehicle manufacturers, official car workshops, insurers, car scraps, paintwork, multi-brand factories, refill dealers and even Google.

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8
Abr

autom 5La situación del sector en el primer trimestre de 2013, vuelve a indicar que la tendencia de caída en las matriculaciones no se frena, siendo el canal de empresas el de mayor caída y con importantes fluctuaciones en el Rent a Car debido a anticipo de compras con vistas al verano.

El Plan Pive, supone una inyección que anima las ventas, siendo el sector turismo y canal particular el beneficiario, sin llegar a generar incrementos en los vehículos comerciales y canal Pymes y autónomos.

Con ello , se vuelve a pensar en un volumen de ventas que no superen las 700.000 unidades , por lo que vuelve a ser necesario buscar soluciones para amoldarse a éstos niveles, que pasan por reestructurar las redes de distribución y buscar mejores rendimientos.

Para vender un vehículo nuevo, España es quien mayor esfuerzo promocional realiza para fomentar la venta, pero canalizada casi en exclusiva en el descuento. En definitiva  las ventas siguen cayendo, a pesar de elementos que ayudan como  el PIVE y otros que perjudican como la subida del IVA.

Analizando la Posventa , los talleres oficiales no son quienes ganan la partida sino son los talleres independientes los que continuan ganando ya que muestran el precio como elemento determinante.

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No obstante la facturación por visita disminuye y especialmente los neumáticos alargan su vida hasta el límite.

Referente al mundo de las dos ruedas, se puede afirmar que la caída en las ventas es tal, que nos hace situarnos en cifras de los años 60. Se produce una potenciación del scooter  frente a la motocicleta motivado por una búsqueda de movilidad urbana, abandonando la compra emocional y de disfrute.

No obstante las motocicletas ofrecen un gran potencial en captación de nuevos clientes y un volumen de V.O en crecimiento y  en muy buen estado, pero para poder aprovechar  estas oportunidades es necesario entre otras cosas profesionalizar el sector y recabar la implicación de la administración en el apoyo al sector. Queremos dar las gracias a todos los ponentes y asistentes por su contribución al Observatorio del Automóvil IE Business School.

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The automobile observatory

The situation of the sector in the first quarter of 2013 indicates, once again, that the trend of registration declines shows no signs of stopping. It is the sector with the greatest decline, and there are major fluctuations in car rentals due to the increased number of car purchases in anticipation of summer.

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